打造出国产大飞机一直是我国多年以来的梦想，而伴随着C919落地，这个梦想终于得以实现。虽然说国产C919在某些方面还没有达到世界顶尖水平，但他却填补了中国国产飞机领域的空白，也将成为我国飞机发展的领头人，更为我国后续的飞机制造发展做足了铺垫、给足了信心。

5月28日东航C919第一次商业航班也正式启航，5月29日开始 C919启动首次往返航班的运行，5月26日东航开放售票时，C919就因为太过火爆被抢售一空。

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由于C919首航属于商业首航并没有公开售票。这也意味着并不是所有人都有机会见证这一历史性的时刻，能够第1批乘坐上C919的乘客，是在去年12月份东航接收了第1架C919大飞机后，举行的幸运会员征集活动的中标者。

但还是有一些旅客已经积极的预定 C919首航以后的航班，大家都希望可以尽快感受一下我们国产大飞机的乘坐体验。

作为国产大飞机，C919的第1次商业飞行至关重要，东航MU9191航班从早上10:32开始正式从上海起飞，一直到12:31正式抵达北京机场，实际飞行时间总计1小时59分钟。

对于C919的商业首航，东航提到，这次首航有130名乘客可以率先体验，为了能够顺利完成首航，东航也做出了非常多的准备，比如对于此次参加首航飞行的旅客，他们还专门为其准备了特殊的登机牌，这也让那些有机会感受C919首飞的乘客记忆颇深。

而完成此次商业首航的C919飞机两舱布局，设定的是8个公务舱和156座经济舱。

在完成了首飞以后，有乘客分享了自己的体验称，C919的座椅明显比其他飞机的座椅更薄而且更结实，躺下去的时候也有非常明显的舒适感，除此外，客舱通道上方的灯光还是马卡龙色调的，感觉非常新颖温馨。

还有一位乘客表示，这一次首航的体验极好，感觉非常平稳，相比于其他的窄体机，C919舱内的噪音明显更小一些。另外一位佩戴了智能手表的乘客表示，他的智能手表有测试分贝数的功能，通常波音或空客的窄体机分贝大概在76分贝左右，而她在乘坐C919时测试的是74分贝。

除了噪音小、座椅舒适以外，在飞机餐饮的安排上，东航也提前了解了更多乘客的喜好，并进行投票选出了主题餐食，经济舱的主题餐食丰富，主食有腊味煲仔饭，配的是水果拼盘，甜食有大白兔奶糖、自制巧克力和酥饼。

对于那些有机会体验 C919商业首航的乘客来说，他们在飞机上体验了 C919的餐食，味道好且丰富搭配合理。另外还有乘客注意到，C919的餐板也有了改良，抽拉更加顺畅丝滑。

从这些乘客反馈的体验来看，C919的确给大家耳目一新的感受，而且基本上所有乘客都对这种新奇的感受给予了肯定的评价，这都证明 C919作为商业客机已经率先一步赢得广大乘客的好感。

虽然说 C919的商业首航没有公开售票，但是并不影响大家积极体验 C919成为“飞机商品”后的乘坐起飞。

因此随后 C919从上海虹桥机场飞往成都天府机场的航班MU9197同样成为抢票热门，据东航APP数据显示，5月29日这趟航班刚刚开售时，最低票价不含税费为919元，但该机票在很短的时间内就基本都被抢光了，当前这趟飞机的票价已经翻倍，经济舱都要2415元，而且也仅有一张，而从成都飞往上海的航班最低票价为940元，但也已经售空，目前最低价是2115元。

由于C919刚完成商业首飞，现在正处于火爆阶段，短期内他的商业飞行将持续保持受欢迎的状态，若是大家不着急体验 C919首航这几天，可以在一个月后考虑搭乘C919。

回想 C919还没有正式完成商业首飞之前，网络上还有一些声音对他的安全性产生质疑，但就当前来看， C919不仅安全问题得以保障，而且广大乘客对C919的飞行也充满信赖，机票短时间内被抢光既证明了C919这款国产大飞机刚面世时带给大家的新鲜感十足，也代表了大家对这架国产大飞机的信任和欢迎。